Dans un article, paru en novembre 2023 (voir : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2023/11/forum-des-mobilites-a-sable.html), j'ai évoqué une première réunion consacrée à la réalisation, à terme, d'un "Plan de mobilités simplifié" dans la Communauté de Communes du Pays Sabolien. Cette première rencontre avait pour but d'établir un diagnostic. Une seconde réunion s'est tenue le 21 mars 2024 : cette fois-ci, il s'agissait de proposer des solutions. 

     La participation était un peu meilleure que la fois précédente bien que certaines personnes présentes le 15 novembre ne soient pas venues le 21 mars. En particulier, Daniel Chevalier, président de la communauté de communes (qui a été excusé par son directeur de cabinet) et Jean-Louis Lemaître, maire d'Auvers le Hamon, responsable du dossier pour la C.d.C. En fait, je n'ai vu que 2 maires (celles de Vion et de Souvigné). Le maire de Sablé, encore une fois, était absent ; il était représenté par l'adjoint aux travaux et le conseiller municipal délégué au développement durable. Par contre, j'ai dénombré près d'une dizaine d'autres élus venant de Précigné, Parcé, Courtilliers, Sablé (3 élus d'opposition) mais, au total, pas plus de 6 communes (sur 17) étaient représentées. Si on y ajoute les cadres de la C.d.C., les membres du bureau d'études, les simples citoyens et les journalistes, on atteignait environ une quarantaine de participants. 

     Les présents étaient - comme le 15 novembre - répartis entre 3 tables et planchaient sur le même sujet à partir des préoccupations, évoquées lors de la première rencontre et synthétisées par le bureau d'études. Concrètement, il s'agissait de donner un avis sur les propositions élaborées par les techniciens et, éventuellement, d'en faire d'autres.

     Dans mon groupe, j'ai dénombré 5 Saboliens et 6 personnes habitant dans les communes périphériques (parfois en pleine campagne). De toute évidence, les besoins n'étaient pas les mêmes.

     Par exemple, on a beaucoup parlé de vélo mais circuler dans Sablé quotidiennement ou enfourcher sa bicyclette de temps en temps pour une sortie en campagne, ce n'est pas du tout pareil. En définitive, on a surtout évoqué le schéma cyclable élaboré par le Pays Vallée de la Sarthe regroupant 3 communautés de communes https://paysvalleedelasarthe.fr/?page_id=1372. Celui-ci a été élaboré après un questionnaire auquel ont répondu 750 personnes (mais il n'y a pas eu d'enquête sur le terrain ce qui change tout) https://paysvalleedelasarthe.fr/wp-content/uploads/2023/08/Principaux-resultats-enquete-velo_Pays-VDS.pdf. Le projet est ambitieux ; par conséquent, est-il réaliste financièrement ? Question subsidiaire : est-il possible de déclasser des voies routières pour les réserver à "la mobilité douce" ; la réponse a été "non" hormis pour une portion de l'ancienne voie ferrée entre Sablé et Vion qui serait aménagée en voie verte.  Concernant le vélo, on a également parlé du stationnement sécurisé, de l'entretien des deux roues et d'autres sujets mais il n'y a pas eu de débat concernant l'aménagement de la rue Gambetta (sinon un tollé général de la part des Saboliens présents) pas plus que de la réalisation d'une piste en dur le long de la Vaige et d'un projet du même type le long de l'Erve. Le mot de la fin a été pour un Sabolien (pas moi !) : il serait préférable d'entretenir les voies cyclables existantes que d'en créer de nouvelles mal conçues. Pour ma part, j'ai fortement insisté sur deux points : primo, il y a eu une augmentation spectaculaire, dans les rues de Sablé, des utilisateurs de vélos et de trottinettes depuis 15 ans ; secundo : beaucoup trop de ces adeptes des deux roues circulent sur les trottoirs ou empruntent la rue de l'Ile piétonne ce qui met en danger les piétons qui, pourtant, doivent être notre priorité absolue. D'autant plus que ces comportements dangereux se produisent souvent là où on a réalisé des aménagements cyclables ! En tout cas, je me félicite que la police municipale ait commencé à sévir : à deux reprises, j'ai vu les agents arrêter des cyclistes fautifs (l'un rue de l'Ile, l'autre qui roulait sur le trottoir de la rue Carnot) ; résultat : finalement je suis allé plus vite qu'eux ! Il faut continuer avant qu'il y ait un accident grave affectant un piéton. 

     L'autre grand sujet abordé a concerné les transports en commun. La gratuité du bus urbain est plébiscitée mais il y a saturation aux heures de rentrée et de sorties des établissements scolaires. Autre problème : si on veut aller de Gastines ou de Montreux jusqu'à la zone commerciale de la Tuilerie cela prend quasiment une heure ; ne serait-il pas possible de prévoir des semi-directs à certains moments ? Autre question sur ce sujet : faut-il étendre les lignes au-delà de la commune de Sablé ? Elle est restée sans réponse mais il s'agit d'un sujet à creuser. Par contre, les avis étaient plus mitigés pour la navette qui relie la gare et les 3 principales usines de Sablé. L'opinion dominante (qui est la mienne depuis le début voir : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2019/06/navette-gare-zones-d-activite.html) étant qu'il est anormal que l'on favorise les cadres des grandes entreprises n'habitant pas à Sablé plutôt que les enseignants et autres fonctionnaires venant également de l'extérieur et, surtout, que les ouvriers saboliens travaillant en horaires décalés. Autre critique : le coût du service repose sur la collectivité et non sur les entreprises qui en bénéficient. Il serait souhaitable de recouvrer une taxe mobilités auprès des employeurs et il faudrait demander aux grandes entreprises de prévoir des services de cars pour le ramassage de leur personnel (à une petite échelle et seulement en fin et en début de semaine, cela existe pour le CRRP et le LEGTAP). 

     Ce ne sont que quelques remarques sur des débats assez riches. Il reste à en élaborer une synthèse qui sera soumise à des délibérations. Nouvelle occasion d'apporter sa pierre au débat mais il serait nécessaire que l'on essaie de mieux consulter ceux qui ne peuvent venir à ce type de réunions. 

     Les producteurs d'eau en bouteille se frottaient les mains. Du fait d'une peur irraisonnée, les consommateurs se précipitaient pour acheter des "packs" entiers d'eau dans des bouteilles plastiques. Ce n'est pas pas nouveau : il y a une quinzaine d'années, en cours de géographie, quand j'interrogeais mes élèves, la quasi totalité d'entre eux consommaient de l'eau sous plastique. Et ce n'était pas seulement parce que leurs parents pensaient que c'était meilleur pour leur santé mais, parce que, eux aussi, ils y croyaient dur comme fer. 

     Pour notre part, nous n'avons jamais cédé au champ des sirènes et nous n'avons jamais consommé que l'eau du robinet, fourni par le service des eaux de la commune de Sablé. Quand nous sommes en voyage, il nous est arrivé, très rarement, de déroger à ce principe : quand l'eau potable était fournie par des usines de dessalement (en particulier sur des îles dont la ressource en eau était insuffisante comme à Malte : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2022/04/periple-dans-une-ancienne-colonie-anglaise-3.html ou à Majorque). 

     Il faut savoir que l'eau fournie par une collectivité locale est soumise à des normes très strictes et que la qualité est surveillée régulièrement. D'ailleurs, la facture est complétée par un document d'une page précisant les différents paramètres de la qualité. Qui plus est, une collectivité locale est obligée de fournir une eau potable de qualité ou, sinon, de suppléer aux carences. Bien évidemment, rien n'est parfait et certains composants indésirables peuvent subsister comme les perturbateurs endocriniens ; il faut être vigilant pour que la qualité soit toujours meilleure. Lorsque j'étais élu au syndicat d'eau de Sablé, j'ai toujours poussé à la roue dans ce domaine et soutenu tous les efforts engagés (à commencer par la lutte contre la pollution de l'eau). Pour tout savoir sur l'eau dans le bassin Sarthe Sud, voir cet article (un peu ancien en ce qui concerne quelques données) : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/article-reunion-sur-l-eau-a-sable-le-21-septembre-85419275.html

     Contrairement à ce que veulent nous faire croire les publicités, il n'y a quasiment aucun avantage à consommer de l'eau en bouteille plastique. En effet, il est rare qu'il s'agisse d'une eau "minérale naturelle" c'est à dire produite en dehors de toute pollution et contenant des sels minéraux spécifiques ; dans ce cas, cette eau paut être prescrite à un certain nombre de personnes plus fragiles (personnes carencées, nourrissons...) Le plus souvent, il s'agit d'une eau pompée dans la nappe qui, certes, est censée être exempte de pollution mais n'a pas de propriétés particulières. Et, surtout, elle est souvent conservée en vrac dans la maison et finit par donner une eau tiède au goût de plastique. Sans oublier que l'eau en bouteille est cent fois plus chère que celle du robinet ce qui n'est pas négligeable (voir : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/article-manger-sain-et-pas-cher-c-est-possible-111614601.html). Enfin, du fait d'une très grosse consommation, la ressource s'épuise ce qui amène des industriels à étendre de plus en plus les captages au risque d'assécher les parcelles agricoles voisines voire des villages entiers comme on le voit autour de Vittel. 

     On en était là quand un article du quotidien "Le Monde" a révélé que cette eau tant vantée était polluée aux nanoparticules. Un petit article de l'hebdomadaire "Les Nouvelles" allait dans le même sens. Ce n'était pas fini car, quelques temps après, un gros dossier paru dans le même quotidien dévoilait les pratiques peu conformes de certains industriels pour obtenir une eau de bonne qualité. En définitive, une eau censée être naturelle était souvent "traitée" comme une vulgaire eau potable sortie de l'usine des eaux. On peut espérer que les consommateurs vont réagir. 

     Cet article est la suite de l'article étudiant les projets de constructions de logements à Sablé pour les 3 ans à venir (https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2024/02/200-logements-annonces-a-sable-2024-2027.html). 

     Commençons par un paradoxe. La population sabolienne a atteint son maximum en 1999 avec 12.716 habitants. En 2021, la population municipale est de 12.096. Il faut prendre ces statistiques avec précaution parce qu'il y a eu une modification de la méthode statistique et, aussi, parce qu'il n'est pas certain que tous les résidents soient comptabilisés. Si on reste quand même à ces statistiques, on constate donc que la population a baissé de 620 habitants. Or, approximativement dans le même temps (entre 1999 et 2020), le nombre de logements disponibles a augmenté de 632 unités (passant de 6.034 à 6.666). Cela parait incompréhensible. 

     Comment expliquer ce paradoxe ? (toutes les informations se trouvent dans le dossier INSEE : https://www.insee.fr/fr/statistiques/2011101?geo=COM-72264#chiffre-cle-3)

          La première cause est lié à l'évolution du taux d'occupation par résidence principale. Il s'agit d'un phénomène national. En 1968, à Sablé, il y avait plus de 3 occupants par logement (hors résidence secondaire) ; en 1999, on était à 2,3 environ ; en 2020, on est à un tout petit peu moins de 2. Par conséquent, si on veut que la population ne diminue pas, il est nécessaire de construire. Il faut, néanmoins, ajouter une nuance : depuis 2009, ce taux diminue très lentement (il était un peu au-dessus de 2 à cette date). 

          La seconde cause est un peu plus spécifique : il s'agit du nombre de logements vacants. Il y en avait 360 à Sablé en 1999 (environ 5,9%) ; il y en a 782 en 2020 (11,7%). On constate donc que le nombre a augmenté de 422 unités et que le pourcentage a doublé. Conséquence : le nombre de logements disponibles a peu augmenté : + 203 (il faut tenir compte d'une très légère augmentation des résidences secondaires : de 160 à 168). Imaginons que le nombre de logements vides n'ait pas augmenté pendant cette période et que le taux d'occupation se situe autour de 2 ; on aurait environ 850 habitants supplémentaires et, par conséquent, la population aurait augmenté entre 1999 et 2020.

          Comment expliquer ce fort pourcentage ? Pour l'ensemble du pays, ce taux a également augmenté mais il n'est que de 8,2% (et de 9,6% dans les zones urbaines de moins de 50.000 habitants comme Sablé). Par conséquent, notre commune a un taux anormalement élevé. Il y a, sans doute, plusieurs raisons à cette situation. La première qui vient à l'esprit est l'inadaptation des logements à la demande : logements très vétustes ou inconfortables, trop grands ou trop petits. Une autre hypothèse est que certains quartiers sont décrits comme étant "difficiles" ce qui n'incite pas à s'y installer. Il devient, aussi, plus compliqué de devenir propriétaire avec l'augmentation du coût du crédit. Par ailleurs, le faible taux de rotation des maisons occupées par leur propriétaire (en moyenne, elles sont habitées par le même ménage depuis plus de 22 ans contre un peu plus de 7 ans pour les locataires) bloque en partie le marché immobilier. Par contre, il n'est pas sûr que les prix à l'achat augmentent fortement : certes les F5 sont très recherchés mais les prix des maisons plus grandes (F7 et +) stagnent depuis belle lurette hormis les produits de luxe (et encore !). Une étude plus fine de tous ces mécanismes serait nécessaire. 

    Est-ce que Sablé va continuer à perdre des habitants ? Jusqu'en 1999, on constatait une augmentation à la fois dans notre commune et dans la communauté de communes. Ensuite, la population a baissé dans la ville centre et continuait d'augmenter autour : la CdC gagnait encore des habitants. Ce n'est plus le cas aujourd'hui et on constate même que la population de Sablé baisse à un rythme moins rapide que celle de la CdC. Soit parce ceux qui travaillent à Sablé et la CdC vont s'installer encore plus loin ; soit parce que les emplois stagnent désormais ; soit, justement, parce que l'on a construit à Sablé.

          Question subsidiaire : est-il possible d'inverser la tendance ? C'est à dire : peut-on imaginer une augmentation significative de la population sabolienne dans la décennie à venir ? En gardant en tête une statistique qui va à l'encontre de ce qu'on croit. En effet, tout le monde pense que la population sabolienne vieillit. C'est à la fois vrai et faux. En effet, si on constate que le pourcentage des moins de 15 ans baisse et que celui des plus de 65 ans augmente, Sablé n'est pas un cas à part car le pourcentage des moins de 15 ans et celui des plus de 65 ans y est quasiment le même que pour l'ensemble de la France. 

     Et surtout : qui attirer à Sablé ? La municipalité actuelle est claire : il faut faire venir des cadres et, pour cela, construire, de préférence des maisons plutôt que des appartements, inciter à devenir propriétaire plutôt que locataire... De fait, sur le site de l'ancienne gendarmerie, où étaient prévus 15 logements HLM, les moutons paissent. De même, deux immeubles HLM ont été détruits ou vont l'être (HLM de la rue Fleury sur Orne et Place Mermoz : dans un cas, il y a une friche ; dans l'autre, ce n'est pas clair). Il semble que la majorité des projets mise sur l'habitat individuel et l'accession à la propriété voire le standing. Pourtant, ces derniers attirent surtout les retraités et non les cadres qui - dans un premier temps - cherchent du locatif. 

     Mais où construire (une fois que les projets présentés dans l'article précédent auront été réalisés) ? Il faut tenir compte des nouvelles règles qui exigent de ne plus empiéter sur les terres agricoles ou les espaces boisés. par conséquent, miser sur les friches urbaines ou les zones déjà prévues pour l'urbanisation. Outre l'ancienne gendarmerie, il y a la Pellandière 2 ainsi que : l'ancienne école Gambetta, l'ancienne piscine de Montreux, l'actuelle maison médicale. Pour ces 3 derniers espaces, il faudra quand même attendre que les lieux soient libérés. J'en oublie sans doute mais les possibilités sont quand même limitées. Voir les débats concernant la mise à jour du PLUiH (https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2020/02/compte-rendu-du-conseil-municipal-du-10-fevrier-2020-1.html et https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2019/11/compte-rendu-de-la-reunion-sur-pluih.html)

     Il y a donc d'intéressants débats à avoir sur le sujet. En tout cas, il me semble qu'il faut, à la fois, construire, rénover et détruire pour reconstruire. 

     Saint Pamphile est un gros bourg, d'environ 2.300 habitants, situé dans les Appalaches québecoises à 160 km au nord-ouest de Québec et 50 km à l'ouest des rives de l'estuaire du Saint Laurent. Comme cette petite ville est éloignée d'autres bourgades plus peuplées (Saint Jean Port Joli - L'Islet mais surtout Montmagny et La Pocatière), elle est bien équipée : supermarché ("épicerie"), collège et lycée, dispensaire (où un médecin est régulièrement présent), "Arena" pour le hockey... Il s'agit surtout d'un centre industriel grâce aux usines de transformation du bois (https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2021/11/chroniques-canadiennes-25.html et https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2018/11/chroniques-canadiennes-21.html

     Le fonctionnement du Conseil Municipal est fort différent de celui d'une commune de Sarthe de même importance (par exemple : Malicorne).

          - Tout d'abord, il n'y a que 7 élus (il y  en aurait 19 en France) : le Maire et 6 conseillers qui ont, eux aussi, une fonction précise. Le mode d'élection est également différent car le Maire et les élus sont élus, séparément, un par un (scrutin uninominal), au scrutin majoritaire à un tour (mais en 2021, il n'y avait qu'un seul candidat au poste de Maire et pour 4 des sièges de conseiller ; et 2 candidats seulement pour les 2 autres sièges). Autre différence : les candidats ne sont pas présentés par un parti qu'il soit "national" ou "fédéral" (même dans les plus grandes villes). 

          Les réunions du Conseil ont lieu tous les mois. Elles sont diffusées en direct sur la chaîne locale de télévision (c'est fort intéressant mais assez difficile à comprendre si vous n'êtes pas familier du français parlé dans le Québec rural). Chaque projet de délibération est présenté par deux conseillers puis on vote après en avoir éventuellement discuté. Le compte-rendu des conseils est publié sur le site de la commune (dans ce cas, aucune difficulté de langue). Au début du Conseil, chaque citoyen peut poser des questions (voir, également : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/article-expression-des-citoyens-124845194.html) ; à la fin, chaque conseiller peut intervenir (souvent pour faire une annonce). A titre d'exemple, le dernier compte-rendu : https://saintpamphile.ca/mod/file/BlockFile/dc5689792e08eb2e219dce49e64c885b.pdf.

     Les villes, municipalités et paroisses rurales sont regroupées dans un équivalent des communautés de communes nommées : Municipalités Régionales de Comté (MRC) dont le conseil regroupe les maires des municipalités locales. Le président - nommé "préfet" - est élu par ses pairs (sauf rares exceptions). Les compétences des MRC sont moins importantes que celles des CdC françaises. Saint Pamphile appartient à la MRC de l'Islet (17.500 habitants pour près de 2.500 km² soit presque la moitié de la Sarthe).     

     La Ville édite une "Infolettre" mensuelle très intéressante. En la lisant, on se dit que Sablé et la communauté de communes pourraient trouver des idées intéressantes. Je vais vous en livrer quelques-unes. 

          - Celle de novembre 2023 annonce le "gala de reconnaissance des bénévoles" qui aura lieu le 7 décembre 2023. Cela rappelle un évènement ayant eu lieu à Sablé il y a quelques années.

          - Celle de juillet 2023 fait le compte-rendu d'une consultation publique sur le "milieu de vie" qui a eu lieu le 30 mai. 

          - Celle de juin 2023 propose la location de vélos électrique avec un essai le 1er du mois ; ce service est gratuit pour les habitants de Saint Pamphile âgés de plus de 50 ans. 

          - La même présente :  la "journée de la famille" du 3 juin ; le "registre des loyers" pour augmenter la transparence dans le marché résidentiel ; le programme "rénorégion" (aide à la rénovation des maisons des citoyens modestes).

          - Celle d'avril 2023, outre une chasse aux "cocos" pour les enfants, cherche des bénévoles pour le service d'accompagnement transport pour les rendez-vous médicaux.

          - Celle de février 2023 annonce un programme de "francisation" des travailleurs étrangers. En effet, cette ville est francophone à plus de 99% ; quelques étrangers sont francophones de naissance ; d'autres ont appris le français. Cependant, des travailleurs immigrés ont été embauchés récemment sous contrat par les industries du bois et ils ont besoin d'apprendre la langue officielle du Québec (même si beaucoup d'habitants se débrouillent très bien en anglais). 

          - Celui de janvier 2023 fait le compte-rendu de la fête de Noël. 

     On peut ajouter que la ville loue des skis et raquettes pour explorer les sentiers et qu'elle a mis au point tout un programme dans le cadre "Municipalité Amie des Aîné-e-s"

     Pour en savoir plus 

l'infolettre : https://saintpamphile.ca/infolettre

facebook :  https://www.facebook.com/saintpamphile

le site de la ville : https://saintpamphile.ca/

  Suite de l'article concernant les projets à l'intention des piétons et cyclistes de Sablé (voir :  https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2024/01/ponts-passerelle-peripherique-nature.html)

     Passons au "Périph'Nature". Il est présenté ainsi sur le site de la commune de Sablé (Actualités/Mobilités). On notera que l'article n'est pas daté mais qu'il doit avoir été écrit en 2020 : 

     UN PROJET DE CIRCULATION DOUCE POUR 2024  : 

     À vélo, à pied, en trottinette… La nouvelle municipalité propose une alternative à la voiture : la réalisation du Périph’nature. « Nous avons rencontré des Saboliens qui trouvent les rues trop dangereuses pour se déplacer à vélo. Ils n’ont pas la possibilité de changer de moyen de transport », d’autres « souhaitent la construction d’une passerelle sur la Sarthe, depuis une dizaine d’années », explique Benoît Legay, adjoint au maire en charge de l’espace public, des espaces verts et de la mobilité. « Nous répondrons à ces besoins et faciliterons l’ensemble des déplacements doux par la réalisation du Périph’nature. Il s’agit d’une boucle sécurisée autour de Sablé accessible aux joggeurs, aux promeneurs, aux cyclistes ». 

     Cette boucle valorisera les aménagements existants, mais aussi les points remarquables tels que le parc du château, le port fluvial, le viaduc, le jardin public. Une passerelle sur la Sarthe facilitera l’accès du quartier du Pré à l’hippodrome. Le projet entrera dans le cadre d’un plan de circulation global sur l’ensemble de la ville destiné à offrir une meilleure qualité de vie aux saboliens et participer à la réduction de l’effet de serre.

     Ce Périph’nature devrait voir le jour d’ici 2024 pour un budget évalué à 2.5 millions d’euros.

     Curieusement, on ne trouve aucune carte sur le site de la commune. Pour vous aider à vous y retrouver, je vous joins cet article qui comporte le dit plan que certains - non Saboliens - ont pris pour le "plan vélo" de la Municipalité : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/2022/12/plan-velo-de-la-municipalite-sabolienne.html    

     Depuis quelques mois, les travaux ont démarré et une nouvelle phase est annoncée pour 2024. Commentaires : 

          - Cet équipement est censé répondre à un besoin de sécurité pour les cyclistes circulant dans Sablé. Néanmoins, on constate que le projet est périphérique comme son nom l'indique et est surtout destiné aux promeneurs et aux touristes. Sauf exceptions : de Montreux jusqu'au centre-ville ; entre les quartiers de la rive droite et ceux de la rive gauche ; entre le vieux Gastines et le centre-ville. Néanmoins, il n'est pas écrit que ces pistes seront éclairées ce qui veut dire qu'elles ne seront pas empruntées lorsqu'il fera nuit. De toute façon, les problèmes de sécurité pour les vélos se situent essentiellement là où circulent les camions et surtout aux carrefours ; or, la Municipalité ne semble pas avoir de projet pour les résoudre ou pour améliorer l'existant. Donc, la justification de ces travaux par la "sécurité" des cyclistes est fallacieuse. 

          - Il sera ouvert à la fois aux piétons et cyclistes comme toute "voie verte". Ce qui pose un gros problème pour les piétons qui devront se méfier des cyclistes (pour les enfants c'est encore plus dangereux) et, accessoirement, pour les cyclistes qui devront rouler à allure très modérée aux périodes "de pointe". Il aurait été nettement plus économique et plus sécurisé de réaliser un simple chemin enherbé réservé exclusivement aux piétons. 

          - Cette voie verte va longer la Vaige et l'Erve sur une partie significative de son parcours. Quel sera l'impact sur la faune et la flore d'une voie en dur de 3 mètres de large au moins ? Je ne connais pas d'autres exemples de voies de ce type le long d'une petite rivière. Il faut rappeler que les bords de la Vaige à Montreux et dans le parc du Château sont refuges LPO. Qu'en pense la Ligue pour la Protection des Oiseaux ? Est-ce qu'elle a été consultée ? Je signale, par ailleurs, que les riverains ne semblent pas être au courant.

          - Dans le quartier de Montreux, les travaux sont quasiment achevés pour la somme "modique" de 110 000 euros. Or, il existait déjà un chemin enherbé sur toute la longueur ; quel est donc l'intérêt  de l'élargir et de de créer une piste en "dur" d'autant que les cyclistes peuvent emprunter des rues parallèles de bonne qualité où ils rouleront plus vite ? Ce sont 110.000 euros dépensés inutilement. Je pense qu'il aurait fallu commencer par l'amélioration du chemin qui passe au pied du parc du Château entre le gymnase du lycée et la Sarthe et qui est très utilisé ; il est un peu dégradé : une réfection complète aurait été peu dispendieuse. 

         - La somme annoncée (2,5 millions d'euros) correspond-elle seulement à la construction de cette voie verte ou est-ce qu'elle incluait la passerelle et, également, les acquisitions foncières ? 

     L'idée était bonne mais la réalisation semble fort coûteuse pour une utilité limitée. 

     Pour tout savoir au sujet du vélo à Sablé et dans les environs, voir : https://gerard-fretelliere.over-blog.com/tag/velo/

     On entend de plus en plus des personnes habitant des communes voisines de Sablé demandant la création de pistes cyclables entre leur lieu de résidence et Sablé.  Si on veut que l'aménagement se situe le long de la route, c'est totalement déraisonnable (et pas seulement pour des raisons financières). D'autres semblent plus sérieux en demandant à ce que les chemins piétonniers le long de la Sarthe soient ouverts aux cyclistes ; pour ma part, j'y suis très hostile surtout  pour des raisons de sécurité. Il n'y a quand même pas de grand danger à emprunter la route en vélo entre Sablé et Solesmes ou entre Sablé et Juigné. Et si c'est pour copier les aménagements réalisés rue Gambetta, franchement NON MERCI.