Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
18 novembre 2012 7 18 /11 /novembre /2012 18:42

     La presse et le guide du voyageur nous annoncent la mise en service de nouveaux trains desservant Sablé à partir du 9 décembre. Que faut-il en penser ?

 

     Pour l'analyse des horaires actuels, se reporter à un précédent article sur le sujet ainsi qu'à l'article sur les liaisons avec les plages. Tous deux parus dans la rubrique transports.

 

     Concrètement : 

 

      - Nantes - Ancenis - Angers - Sablé - le Mans (du lundi au vendredi) : départ de Nantes à 19h09 et arrivée au Mans à 20h39 (donc passage à Sablé à 20h17). Très intéressant car le dernier train pour Sablé partait de Nantes à 18h39, le vendredi seulement. Du lundi au jeudi, le dernier train pour Sablé nécessitait un changement à Angers et, de ce fait, n'apparaissait pas sur la fiche horaire "Le Mans - Angers - Nantes". Il fallait prendre l'Interloire de 18h18 pour arriver à Angers à 18h58 et reprendre le TER de 19h15 arrivant à 19h48 à Sablé (donc à la même heure que le train sans changement du vendredi). N'empêche que le dernier train en encore trop précoce que ce soit à partir de Nantes ou d'Angers (dernier départ vers Sablé vers 19h57)

 

     - Le Mans - Sablé - Angers (du lundi au vendredi) : départ à 16h12 du Mans pour une arrivée à Sablé à 16h44 et à Angers, sans doute vers 17h15. Ce train comble un trou dans l'après midi qui n'était comblé que le vendredi (Le Mans - Sablé direct de 15h37 à 15h56). Autre avantage : ce train est en période bleue (50% de réduction au lieu de 25%). Inconvénient : ça ne change malheureusement quasiment rien pour qui vient de Paris ou La Ferté Bernard sauf que  le temps d'attente au Mans sera moins long.

 

     - Le Mans - Nogent le Rotrou (du lundi au vendredi) : départ à 17h06 pour une arrivée à 17h54. Ce train permet de récupérer les voyageurs partis de Sablé à 16h32 (arrivée au Mans à 16h53) et diminue leur temps d'attente de 30 minutes.. Néanmoins, comme ce train est omnibus, il n'arrive que 20 minutes plus tôt

 

     - Angers - Sablé - Le Mans (le samedi) : train semi omnibus partant à 8h18 d'Angers et arrivant au Mans à 9h10 avec un arrêt à Sablé vers 8h43. On va, enfin, pouvoir aller d'Angers à Sablé le samedi matin.

     Autres avantages :

     1° On pourra aller de Nantes à Sablé en prenant le TGV de 7h05 pour Angers puis le nouveau TER (néanmoins, cela empêche de faire le trajet matinal Nantes - Sablé en tout TER)

     2° On pourra récupérer, au Mans,  le TER de 9h36 pour Paris (arrivée à 11h53) au lieu de prendre le TGV de 10h19 ce qui n'était pas possible auparavant sauf à poireauter au Mans pendant exactement 2 heures. 

 

     Remarques essentielles : 

 

     * Ces horaires ne tiennent pas compte des retards provoqués par les travaux

 

     * En ce qui concerne les horaires du Mans à Paris, je n'ai pas d'information ce qui réduit la portée de certaines de mes analyses.

Partager cet article
Repost0
30 octobre 2012 2 30 /10 /octobre /2012 17:27

     Depuis quelques jours, on peut, à nouveau, utiliser le souterrain joignant le boulevard de la Petite Vitesse et la gare (sud). Le parking de la gare nord est également ouvert ce qui permet aux voyageurs venant par les routes d'Angers (boulevard de la Petite Vitesse) et de Laval (avenue du Général Leclerc) de se garer facilement. ON peut même utiliser l'ascenseur pour monter sur le quai 2.

 

     Comme rien n'est parfait, il n'y a toujours pas de distributeur de billets gare nord mais il n'est pas impossible que ce service apparaisse un jour. De même, l'ascenseur qui doit permettre d'éviter d'emprunter les escaliers à partir de la gare sud n'est toujours pas construit. Enfin, les dimensions de l'ascenseur ne sont pas idéales : grossièrement, il mesure 1,35m. sur moins d'1,00m (avec une asymptote de 1,60m). Sachant qu'un vélo possédant des roues de 0,70cm de rayon mesure autour de 1,75m., il faudra le contorsionner pour qu'il puisse rentrer dans l'ascenseur mais les jeunes cyclistes devraient s'en tirer. 

 

     Si vous avez d'autres remarques à faire, je suis à votre écoute pour effectuer, éventuellement, une démarche collective (et, encore mieux, créer une association d'usagers du vélo)

Partager cet article
Repost0
27 septembre 2012 4 27 /09 /septembre /2012 16:58

 

 

      Je ne prétends pas en savoir plus que le vice-Président de la CdC qui ne le sait pas lui-même (ce qui, soit dit en passant, est quand même étonnant). Néanmoins, en tenant compte du changement du mode de calcul et en étudiant les tarifs en vigueur dans les collectivités pratiquant la collecte sélective, on peut se faire une idée assez précise du prix de la Redevance Incitative pour les Ordures Ménagères (RIOM) qui sera payé par l'usager de la CdC à partir de 2013.

 

     Commençons par une affirmation brutale : ceux dont la Taxe d'Enlèvement des Ordures Ménagères (TEOM) est actuellement inférieure à 100 euros devraient payer plus cher même s'ils font très attention ; ceux dont la TEOM est supérieure à 200 euros pourraient payer moins ; quant aux autres, cela dépendra de la taille de leur famille et de leur comportement écologiste.  

 

     En effet, le nouveau système repose sur une logique de consommateur et non plus sur une logique de contribuable.

 

     Rappel concernant l'ancien système (en vigueur jusqu'au 31/12/2012) 

 

     La collecte et le traitement des ordures ménagères dans la CdC de Sablé sur Sarthe sont financés, désormais à 100%, par une TEOM instituée en 1992 et qui disparaîtra fin 2012. Cette taxe, comme la taxe sur le foncier bâti (payée par tous les propriétaires de locaux d'habitation) et la taxe d'habitation (payée par tous les occupants qu'ils soient propriétaires ou locataires) est assise sur la "valeur locative". 

 

     La valeur locative d'une habitation est définie par plusieurs critères tenant compte principalement de la superficie habitable, de la localisation du bien et de ses éléments de confort. Ce sont les services du cadastre qui font ces calculs et la décision est prise après avis d'une commission ad hoc (dont je fais partie). La valeur locative est revalorisée tous les ans au moment du vote du budget de l'État.

 

     Il faut noter : 

         - Que tous les propriétaires d'un bien foncier bâti paient la TEOM même s'ils ne sont pas desservis par le service des ordures ménagères (ex : supermarchés dont la TEOM est fort élevée car leur surface est grande) 

          - Que les locataires sont censés la payer dans leurs charges ; le propriétaire se faisant rembourser la taxe qu'il acquitte pour son bien loué. Évidemment, les locataires n'ont pas toujours conscience de cette taxe ce qui risque d'amener à des réveils douloureux.

 

     Tous les ans, le conseil de la CdC vote le taux de la TEOM.


     Pour 2012, les taux (indiqués sur votre taxe foncière reçue récemment) sont de :

          - 10,50% pour la Zone A (contre 9,74% en 2011)

          - 7,37% pour la Zone B (contre 6,84% en 2011)

          soit une augmentation des taux de 7,80%

          Mais, comme la valeur locative a été revalorisée par la loi de Finances 2012, l'augmentation réelle (bases + taux) est de 9,48%. Ce qui n'est pas mal ! D'autant que cette taxe a toujours augmenté fortement.

 

     Comment se répartit la TEOM en 2012 ?

 

      Il est impossible de savoir combien chaque contribuable acquittera. La moyenne est de 160€ environ mais il y a de grandes différences. Ainsi, le propriétaire d'un château à Sablé paie des centaines d'euros de TEOM même si c'est une résidence secondaire (celui qui possède un château à Solesmes paie moins car étant en zone B) A l'inverse, le locataire d'un taudis d'une pièce paie très peu. 

 

     La facture avec le nouveau système (applicable à partir du 01/01/2013 mais estimée fin 2012)

 

     On peut en avoir une idée grâce aux remarques de Denis DESPRES lors des réunions sur le sujet et en s'appuyant sur ce qui se pratique ailleurs. Sachant qu'il ne devrait y avoir qu'une zone.

 

     La facture se décomposera en 3 parties : 

 

          -Une part fixe correspondant environ aux 2/3 du coût du service soit entre 100 et 110 euros par an

          - Une part indexée en fonction du volume du bac - celui ci sera fonction de la taille du "ménage" : aucune indication n'a été donnée mais - si on se réfère aux exemples d'autres communautés de communes - on peut penser que le plus petit coûtera entre 5 et 10 euros par an et que les plus grands pourraient se situer entre 50 et 100 euros

          - Une part variable en fonction du nombre de levées (il est possible qu'il y ait un forfait de 12 à 18 levées par an, sans frais supplémentaire ; l'usager ne payant que les levées supplémentaires mais ce n'est pas certain)  : entre 2 et 10 euros par levée.

 

     Conclusions :

 

          - Chaque ménage paiera au moins 100 euros ce qui entraînera une augmentation de plusieurs dizaines d'euros pour ceux qui ont un petit logement

          - Pour une famille de 4 personnes, habitant un F5, le coût risque d'être nettement plus important

          - Ceux qui ont une grande maison paieront nettement moins surtout si ils sont peu nombreux et peu présents. 

          - Quelle sera l'importance de la "part incitative". Question essentielle que se posent les Saboliens et les habitants de la CdC. Ils croient que si on trie plus, on paiera moins en 2013 qu'en 2012. On a vu que ce ne sera pas toujours le cas. Par contre, la facture pourrait baisser en 2014.

 

     N.B. Dans cet article, je ne me prononce pas sur le bien fondé de la redevance incitative. Voir mon article précédent sur le sujet. En un mot : l'idée est bonne mais la hausse brutale des tarifs pour certains - les plus démunis - risque de saboter l'intérêt écologique de cette mesure ; du moins à court terme. La solution la meilleure consiste à réduire les déchets à la source (en particulier les emballages) mais sur ce point, l'usager ne peut pas grand chose. Par ailleurs, ceux qui ont du terrain sont avantagés car ils peuvent composter ; or, les déchets biodégradables représentent une part importante du volume des poubelles (pas de la mienne car - comme je recycle presque tous mes déchets - je ne mets que 15 à 20 kg par an à la poubelle)

 

           Cinq exemples de facturation

 

          J'ai trouvé plus d'une dizaine d'exemples de redevance incitative actuellement en vigueur. Je n'ai retenu que 5 exemples. Ce qui frappe est l'extraordinaire diversité des tarifs car le prix de l'abonnement, la taille minimum et le prix des bacs, le coût de la levée... varient considérablement. 

     Une chose est sûre : il est très difficile de payer moins de 100 euros même pour une personne seule. 


1° Syndicat mixte de collecte des ordures ménagères du Haut Doubs :

 

COMPOSANTES DE LA REDEVANCE INCITATIVE :


UN ABONNEMENT identique pour chaque Bac Vert couvrant les charges fixes du service.

 
UNE PARTIE CONSOMMATION DU SERVICE :

  • UN FORFAIT correspondant à un nombre de vidages minimum déterminé par le SMCOM soit 18 vidages annuels

          > Varie selon le volume du bac.
          > Appliqué à chaque bac vert (et uniquement aux bacs verts).

  • UN SUPPLEMENT dû pour vidage supplémentaire au-delà du forfait des 18 inclus dans la base forfaitaire.

          > Varie selon le volume du bac.
      > Appliqué à chaque bac vert (et uniquement aux bacs verts).

Ces composantes déterminent ainsi le montant de votre redevance
.


GRILLE TARIFAIRE 2012 :


Volume BAC Abonnement (par An) Base Forfaitaire (par An)  Cout du Vidage Supplémentaire (par vidage)
120 Litres 20,32 € 109,27 € 6,07 €
180 Litres 20,32 € 152,91 € 8,50 €
240 Litres 20,32 € 196,56 € 10,92 €
360 Litres 20,32 € 283,85 € 15,77 €
660 Litres 20,32 € 513,06 € 28,50 €
770 Litres 20,32 € 593,06 € 32,95 €

 

 

2° Grand Besançon


La facture est établie sur la base du bac à déchets résiduels (non recyclables) : le bac gris. Elle comprend 

  • Une part fixe "Abonnement" calculée à partir du volume du bac gris et du niveau de service rattaché au lieu d'habitation (fréquence de collecte,...)
  • Une part variable "Pesée et Levée" calculée en fonction du poids du contenu du bac et du nombre de levées de ce bac (nombre de fois où votre bac a été vidé). Le tarif de la levée est fonction du volume du bac mis à disposition.
    NB : 1 levée par mois est incluse dans le tarif (2 levées pour la zone Besançon centre ville en raison de la fréquence de collecte plus importante)

La redevance sert à financer l'ensemble des coûts de collecte et de traitement des déchets ménagers.

  • La part fixe "abonnement" est indépendante de la production de déchets. Elle inclut notamment : les charges fixes du service, les coûts de collecte des déchets recyclables, les coûts de collecte du verre, la mise à disposition et la maintenance des bacs, les coûts des déchetteries
  • La part variable incitative correspond aux coûts variables de gestion des déchets collectés en porte à porte : les coûts de traitement (pour la part « poids »), les coûts de collecte (pour la part levée). 

 

 

Grille tarifaire applicable du 1 septembre au 31 décembre

 

 

3° Communauté de communes de la vallée de la Gorre (Haute Vienne)


Tarifs de la redevance incitative

Suite aux bons résultats de l'année 2011, le conseil communautaire a décidé de baisser de 15% la part fixe de la redevance incitative et de diviser les professionnels en 3 catégories, selon leur activité. 
Si vous êtes un particulier :
  • Si vous êtes seul(e), vous avez un conteneur de 120 litres, votre part fixe sera de 79 € / an, à laquelle s’ajoute les 8 levées minimum annuelles à 1,44 € par levée. Chaque levée supplémentaire coûtera également 1,44 €. Votre facture sera donc de : 
    79 € + 11,52 € de levées obligatoires = 90,52 € / an minimum.
     
  • Si votre foyer comporte 2 personnes, vous avez également un conteneur de 120 litres, votre part fixe sera de 107 € / an, à laquelle s’ajoute 12 levées minimum annuelles à 1,44 € par levée. Chaque levée supplémentaire coûtera également 1,44 €. Votre facture sera donc de : 
    107 € + 17,28 € de levées obligatoires = 124,28 € / an minimum.
     
  • Si votre foyer comporte trois personnes et plus, vous avez un conteneur de 240 litres, votre part fixe sera de 107 € / an, à laquelle s’ajoute 12 levées minimum annuelles à 2,88 € par levée. Chaque levée supplémentaire coûtera également 2,88 €. Votre facture sera donc de :
    107 € + 34,56 € de levées obligatoires = 141,56 € / an minimum.
     
  • Si vous avez un conteneur de 660 litres, votre part fixe sera de 107 € / an, à laquelle s’ajoute 12 levées minimum annuelles à 7,92 € par levée. Chaque levée supplémentaire coûtera également 7,92 €. Votre facture sera donc de : 
    107 € + 95,04 € de levées obligatoires = 202,04 € / an minimum
     
  • Pour les gîtes la part fixe s'élève à 79 € / an, et 12 levées obligatoires.
  • Pour les cas particuliers qui ne peuvent avoir de conteneurs, il est vendu des sacs prépayés : 1,20 € le sac d'une contenance de 100 litres.
    Le seuil minimum d'achat annuel de sacs prépayés pour les usagers utilisant ce système est de : 
    • 3 sacs pour les résidences secondaires, 
    • 10 sacs pour les résidences principales avec un foyer de 1 personne, 
    • 15 sacs pour les résidences principales avec un foyer de 2 personnes, 
    • 29 sacs pour les résidences principales avec un foyer de 3 personnes et plus, 
    • 15 sacs pour les gîtes par an. 
  • Pour les résidences secondaires, 2 levées annuelles seront obligatoires, même sans conteneur ni sacs prépayés.

 

4° Communauté de communes de la Vallée de Kaysersberg (Haut Rhin)

 

COMMENT EST DÉTERMINÉ LE MONTANT DE LA FACTURE ? 

 

La part fixe correspond aux frais fixes du service : investissements et entretien du matériel et des locaux, frais de personnel, frais d'exploitation des déchèteries…
La part fixe s'élève à 80€ en 2012.

Le montant de la part variable est fonction de la production de déchets ménagers résiduels de chaque usager.

► Pour calculer le montant prévisionnel de votre redevance 2012 : cliquer ici


TARIFS 2012 DE LA COLLECTE EN POUBELLES INDIVIDUELLES


80L 120L 240L 360L  
Part fixe 80€
80 80 80 par an
Location de la poubelle 9€ 9€ 9€ 9€ par an
Prise en charge de la poubelle
1,06€ 1,06€ 1,06€
1,06€  
Tarif au volume (0,03978€/L) 3,18€ 4,77€ 9,55€ 14,32€  
Tarif d'1 levée de poubelle 4,24€ 5,83€ 10,61€ 15,38€ par levée

 

 

 

5° SMIRGEOMES (sud est de la Sarthe)

 

Grille de tarification en application depuis le début de l’année 2012
En application sur la C.C. du Pays Calaisien, la C.C. du Pays Bilurien, la C.C. du Val de Braye,
la C.C. de Lucé, et les communes de Mondoubleau et Sargé sur Braye.
Volume du bac

Abonnement

annuel

TGAP*

(prix par bac)

Forfait

(16 levées)

TOTAL

minimum

Part variable

(tarif à la levée

au delà de 16)

60 ou 80 Litres

90,00 €

+

6,30 €

+

24,00 €

=

120,30 €

1,50 €

140 Litres

90,00 €

+

10,90 €

+

41,60 €

=

142,50 €

2,60 €

240 Litres

90,00 €

+

19,00 €

+

72,00 €

=

181,00 €

4,50 €

340 Litres

90,00 €

+

26,50 €

+

102,40 €

=

218,90 €

6,40 €

660 Litres

90,00 €

+

51,80 €

+

198,40 €

=

340,20 €

12,40 €

770 Litres

90,00 €

+

60,40 €

+

230,40 €

=

380,80 €

14,40 €




 

 

  Petites conclusions : 

 

          - Pour une personne seule, difficile de dépenser moins de 100 euros, d'autant que, dans certaines communes, le bac le plus petit est de 120 litres contre 60 ou 80 dans d'autres collectivités. 

          - Pour une famille de 4 personnes, le bac sera de 240 litres. Le tarif varie de 181 euros à près de 220. Tout ceci à condition de réduire le nombre de levées au strict minimum (12 ou 18 levées par an)

     - N'aurait-il pas été plus social de mettre en place - au moins provisoirement - une TEOM incitative come la loi le prévoit . Voir sur http://vosdroits.service-public.fr :

     À noter :  les communes et leurs groupements peuvent, à titre expérimental et jusqu'en 2015, instaurer une TEOM composée d'une part variable calculée en fonction de différents critères (poids, volume des déchets, caractéristiques de l'habitat,...).

     Part incitative variable de la taxe d'enlèvement des ordures ménagères (TEOM) - 03.09.2012

La loi de finances n°2011-1977 de finances pour 2012   fixe les modalités pratiques de mise en place de la part variable incitative de la taxe d'enlèvement des ordures ménagères (TEOM).

Ce texte s'appliquera à partir de l'imposition de 2013.

Les informations contenues sur cette page restent d’actualité et seront modifiées à cette date.

Partager cet article
Repost0
11 septembre 2012 2 11 /09 /septembre /2012 16:59

Gare de Sablé sur Sarthe

  Photo Gérard FRETELLIERE

 

ATTENTION: CET ARTICLE DATE DU 11/09/2012

POUR UNE ACTUALISATION :

VOIR ARTICLE PLUS RÉCENT DANS LA RUBRIQUE TRANSPORT

ET LES FICHES HORAIRES DE MARS A JUILLET 2013

 

     Ma famille et moi utilisons le train autant que faire se peut d'autant que nous habitons à moins de 10 minutes à pied de la gare de Sablé sur Sarthe (et, bientôt à 5 minutes grâce à la nouvelle sortie côté Nord). 

     Nous sommes donc très attentifs aux horaires et à leur évolution.

     La mise en place du "cadencement" a bouleversé la grille horaire même si ce fut plus modéré dans notre région car la SNCF attend la mise en route de la LGV Bretagne-Pays de la Loire pour modifier en profondeur la desserte.

 

     Les journaux ne parlant jamais des trains qui arrivent à l'heure, je me concentrerai surtout sur les problèmes qui apparaissent. Je me réfère aux horaires valables de fin août  jusqu'au 8 décembre 2012. Il est toujours possible que j'ai commis des erreurs : signalez les moi.

 

 Fiches horaires

DE SABLÉ AU MANS

 

     En semaine : 14 TER par jour (de 6h35 à 19h49) + 1 supplémentaire le vendredi soir. Il faut y ajouter le TGV de 6h31 qui s'arrête au Mans. C'est tout à fait correct. Le premier train part à 6h31 (un TGV) ; le dernier, à 19h49. C'est une amplitude correcte mais sans plus (pas de train en finde soirée)

     Le samedi : il n'y a plus que 6 TER  et le TGV de 6h31 n'existe pas. Donc 9 trains en moins ! (baisse de 60%) Le premier train part à 7h05. PLUS GRAVE : le dernier train pour Le Mans part à 16h42

     Le dimanche et les jours fériés : 8 TER ce qui fait 2 de plus MAIS le premier train pour Le Mans est à 9h42. Par contre, le dernier part à 21h16 et est très prisé des étudiants.

 

DU MANS A SABLÉ

 

     En semaine : 16 TER par jour (de 6h16 au Mans jusqu'à 20h19) + 1 le vendredi en milieu d'après-midi + le TGV de 8h23. Plus fort que dans le sens inverse. Le premier train part du Mans à 6h16 pour une arrivée à 6h39. Le dernier est celui de 20h19 ce qui permet de participer à une réunion à la Maison des Associations entre 18 et 20h mais pas plus.

     Le samedi : 7 TER  + le TGV de 8h23. le premier train est le même qu'en semaine ; le dernier quitte Le Mans à 19h05 seulement.

     Le dimanche et les jours fériés : 7 TER seulement MAIS le premier train ne part du Mans qu'à 11h06. Par contre, le dernier est à 20h19.

 

DE SABLÉ A ANGERS

 

     En semaine : 14 TER du lundi au jeudi (et autant le vendredi (mais des tranches horaires différentes) + 3 TGV (8h45, 13h40 et 20h14) soit un record de 17 dessertes. Le premier train part à 6h40 ; le dernier à 20h40. Soit une bonne amplitude horaire.

     Le samedi : 5 TER seulement (de 6h40 à 18h07) MAIS toujours les 3 TGV. Soit 8 dessertes. Même amplitude quen semaine.

     Les dimanches et fêtes : 6 TER MAIS le premier ne part qu'à 11h27 ; par contre, le dernier part à 20h40 ; quant aux TGV, il n'y en a que 2.

 

D'ANGERS A SABLÉ

 

     En semaine : 13 TER (de 6h12 à 19h15 ou 19h27) + 1 supplémentaire le vendredi à 16h48 + 2 TGV (6h08 et 18h39). 

     Le samedi : 4 TER seulement + le TGV de 18h34. C'est bien peu d'autant que le premier TER part d'Angers à 12h46 (IMPOSSIBLE DE SE RENDRE A SABLÉ EN MATINÉE) et que le dernier part à 18h46.

     Les dimanches et fêtes : 6 TER (de 12h27 à 20h54) + le TGV de 18h39. Mieux que le samedi mais toujours pas de train le matin.

 

Remarque intermédiaire : Très bien en semaine malgré quelques manques voire des incohérences. Insuffisant le samedi et, même le dimanche. Par ailleurs, les horaires TGV ne sont donnés que pour mémoire car il est peu intéressant de les emprunter sur un trajet vers ou partir du Mans ou d'Angers quand on est Sabolien.

 

DE SABLÉ A PARIS ET DE PARIS A SABLÉ

 

     Important : On peut aller à Paris ou en revenir de 3 manières :


          - 1° Tout TGV : Le plus rapide met 1h12. C'est souvent le système le plus cher mais pas toujours (récemment, j'ai trouvé un aller Sablé - Paris pour 36 euros donc 20 centimes de moins qu'avec le tout TER). Avantage à connaître : les billets TGV ainsi que ceux qui utilisent en partie le TGV sont remboursables à 100% jusqu'à la veille du départ. Conseil : comme les prix les plus bas sont proposés 3 mois avant, achetez les billets d'avance quitte à les revendre si vous annulez le voyage (évidemment : il faut avoir un tout petit peu d'économies).

 

          - 2° TER jusqu'au Mans puis TGV : C'est moins rapide à cause de la correspondance mais , généralement moins cher. Le  plus rapide met 1h30 mais comme il y a  seulement 8 minutes de correspondance au Mans, on ne vous vendra pas ce billet ! Là aussi, le prix peut être très variable.

 

       - 3° TER jusqu'à Paris en changeant au Mans : Gros avantage : le prix est fixe (36,20 euros en période bleue). Autre avantage : pas besoin de réserver à l'avance. Inconvénient : c'est nettement plus long car le plus rapide met 2h46 mais il n'y a que 7 minutes de correspondance au Mans ; en général, il faut plus de 3 heures. Autre inconvénient : le billet n'est pas remboursable ; acheter donc le billet seulement quand on est sûr de partir. Néanmoins le plus gros problème est lié à Internet : que ce soit le site des TER ou celui de la SNCF (et même le site de la Deutsche Bahn), cette option n'est jamais proposée. Il faut donc consulter les horaires séparément (Sablé - le Mans puis Le Mans - Paris) et acheter le billet à la gare (indiquer seulement Sablé - Paris en TER)

 

     Les dessertes

 

          Tout TGV 

     Il y a 2 TGV pour Paris: celui du matin à  6h30 et celui du soir à 19h. Le premier n'existe pas les samedi, dimanche et fêtes ce qui est fort gênant pour ceux qui doivent prendre une correspondance à Paris

     Il y a 3 TGV à partir de Paris arrivant à 8h43 (sauf le dimanche), 13h37 et 20h11

 

     Pour ce qui est du trajet mixte (TER + TGV)

     En théorie, il y a beaucoup de trains car, outre le fait qu'il y a 14 TER Sablé - Le Mans, en semaine, de nombreux TGV s'arrêtent au Mans en provenance de Rennes et de Nantes. En réalité, c'est plus compliqué car la correspondance n'est pas toujours possible.

 

     Par exemple sur le trajet Sablé - Paris: 

 

          - En semaine et le samedi, le premier TGV partant du Mans que l'on  peut utiliser est celui de 7h59. il met 1h59 de Sablé à Paris. Par contre, le dimanche, on ne peut pas arriver à Paris avant 11h15 quel que soit le système utilisé car il n'y a pas de train partant de Sablé de bonne heure (consolation : on ne met que 1h33)

          - Le dimanche encore : si on part à 12h48, on n'arrive qu'à 15h05 soit 2h17 du fait d'un arrêt de 59 minutes au Mans (durée quasi égale le samedi en partant à 13h07 de Sablé et les autres jours en partant à 16h32). les heures creuses sont bien mal traitées.

          - Le dernier train pour Paris - avec ou sans changement - part de Sablé à 19h03 le samedi (TGV direct), 19h48 en semaine et 21h16 le dimanche (mais 1h59 de trajet)

 

     Exemples sur le trajet retour : 

 

          - En semaine, le premier train venant de Paris arrive à Sablé à 8h08 (1h49 de trajet)

          - Le dernier train en provenance de Paris arrive à Sablé à 20h14 le samedi (TGV) et à 20h39 les autres jours en quittant Paris à 19h12 (TGV + TER). Après : Rien

     - Le samedi, il faut 2h31 pour aller de Paris à Sablé en partant en début d'après midi (14h55). Le dimanche, c'est 2h51 : le record ! Ce qui montre la mauvaise desserte en période dite creuse.

 

     Tout TER

 

     Je l'évoque plus loin (Sablé - La Ferté Bernard et retour). La durée du trajet dépend principalement de l'attente au Mans qui peut durer une heure ; dans ce cas, il faut presque 4 heures.

 

     Remarque iconoclaste : Avant l'arrivée du TGV Atlantique (1989), l'amplitude horaire sur l'axe Sablé - Paris et retour était beaucoup plus grande. Ainsi : on pouvait partir de Sablé en pleine nuit et rentrer dans notre ville autour de 0h30. Par ailleurs, il y avait plus de trains qui allaient à Paris et en revenaient sans qu'il soit besoin de changer : les meilleurs mettaient un peu plus de 2 heures. Si je retrouve le document, je publierai l'étude que j'avais faite à l'époque (il est vrai que - depuis - il y a eu des améliorations de la desserte du soir)

 

     AUTRES DESTINATIONS


      Roissy 


     Le premier train part de Sablé à 6h36 (Roissy : 9h11). Si vous avez un avion qui décolle de bonne heure, allez au Mans en voiture pour récupérer le TER de 3h36 (vous arriverez vers 7h à l'aéroport) ou dormez à Paris. 

     Le TGV qui part à 18h47 de Roissy arrive trop tard au Mans (20h28) ce qui n'était pas le cas avant les grands changements d'horaire. Il faut donc prendre le RER pour attraper le TGV de 19h12. En tout état de cause, si votre avion atterrit après 17h30, c'est très juste. Il faut alors dormir à Paris ou s'arrêter au Mans. Le dernier TGV utilisable part à 14h48 de l'aéroport. 

 

     Nantes 

 

     Pour aller à Nantes, c'est très correct en semaine avec 13 trains (TGV ou TER) sans changement + 4 autres nécessitant un changement à Angers. A noter que certains TER sont quasiment aussi rapides que des TGV mais moins chers (pourquoi se priver ?). Par contre, la desserte se dégrade le samedi (8 trains en tout) et le dimanche (6 au total) et ce jour là, le premier train ne part qu'à 11h27. Dernier train pour Nantes à 20h14 le samedi et 20h40 les autres jours.

 

     Pour en revenir, on a un total de 13 trains en semaine (soit 5 de moins que dans le sens inverse  !) mais seulement 4 le samedi (un Nantais ne peut pas arriver à Sablé ce jour là avant 13h07) et 6 le dimanche (le Nantais arrive à 12h47) . Néanmoins, le TER dominical Nantes - Le Mans passant à Sablé à 21h15 est très apprécié.

 

     La Ferté Bernard

 

     Il faut toujours changer au Mans. C'est un trajet tout TER. J'ai compté 7 trains dans chaque sens en semaine. Le temps d'attente est plus ou moins long (de 8 minutes jusqu'à plus d'une heure). Ce qui fait que la durée varie de 54 minutes à 2h28.

 

     Le plus gênant réside dans le fait que les correspondances sont très mal étudiées ; surtout de La Ferté Bernard vers Sablé.      

     Exemples de ces aberrations (qui affectent également le trajet Paris - Sablé tout TER) : le TER partant de La Ferté à 17h16 arrive au Mans à 18h juste au moment où le TER pour Sablé (départ 18h) s'en va. Idem pour celui qui part de La Ferté à 8h01 et ne permet pas de récupérer le TER de 8h35 pour Sablé. Parfois, il manque quelques minutes comme pour celui qui arrive au Mans à 20h24 alors que le dernier train pour Sablé est parti depuis 5 minutes. J'ai relevé 5 ou 6 problèmes de ce genre. De quoi décourager les Saboliens travaillant à La Ferté Bernard.

 

     NB : Je n'ai pas étudié les trajets vers Alençon et Tours, etc... Par contre, j'ai étudié les horaires vers les plages dans un article : "Deux jours en famille à la mer pour 40 euros" (rubrique "Transports")

 

 

 

 



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Partager cet article
Repost0
31 juillet 2012 2 31 /07 /juillet /2012 10:52

     ATTENTION

 

 

     Si vous tapez sur Internet une requête concernant les LGV, vous tombez fréquemment sur la catégorie "Transports " de mon blog. Or, celle ci est vide.sur ce sujet.

     Allez donc sur la catégorie  "Lignes à Grande Vitesse". Vous y trouverez 3 articles pour le moment.

     Bonne lecture

 

Partager cet article
Repost0
29 juillet 2012 7 29 /07 /juillet /2012 08:29

     Le billet "Tribu" existe depuis quelques années. Il coûte actuellement 40 €. Pour cette somme, vous pouvez voyager, du 27 avril jusqu'au 30 septembre 2012, à 5 personnes maximum, pendant 2 jours consécutifs,  kilométrage illimité, sur l'ensemble du réseau des Pays de la Loire (sauf sur les TGV) ainsi que vers des villes des régions voisines comme Alençon, Bressuire, La Rochelle, Niort, Nogent le Rotrou, Redon, Vitré... Ce qui met le prix du billet à 4 € par jour et par personne si vous êtes 5.

     Il s'agit d'une variante du "Länder Ticket" que l'on trouve dans toutes les régions allemandes. Pour une somme plus réduite, on a un kilométrage illimité, pour 5 personnes,  au sein de la région ("Land") pendant une seule journée, de 9 h du matin à 3h le lendemain mais toute l'année.

     Que ce soit avec le billet Tribu ou le Länder Ticket, il n'est pas nécessaire que les 5 participants soient de la même famille. Vous pouvez voyager entre amis, emmener vos parents, enfants,  petits-enfants, cousins, cousines ou même un inconnu qui paie sa quote-part (fréquent en Allemagne)

 

     Où aller avec le billet Tribu ?

 

     Il y a un grand nombre de possibilités en fonction des choix du groupe utilisateur. On peut, ainsi, en profiter pour aller rendre visite à des amis ou de la famille résidant à l'autre bout de la Région ou se rendre en groupe à un Congrès de 2 jours à Nantes en venant du Mans.

 

     L'idéal est quand même de faire du tourisme. Quelques suggestions :

 

     - Visiter une ville. Pour Le Mans, Angers, Nantes ou La Rochelle, il faut prévoir une journée mais, pour cette dernière destination, ce n'est pas direct ce qui nécessite de coucher sur place. Pour les autres villes, on peut se contenter d'une demi journée et, par conséquent, en visiter deux le même jour . Par exemple : La Ferté Bernard et Nogent le Rotrou ou Laval et Vitré (mais, dans ce cas, il faut partir du Mans)

 

     - Embarquer son vélo dans le train pour une randonnée d'une journée. Exemples : aller jusqu'à Ancenis et - en utilisant le tracé de "La Loire à vélo" - reprendre le train à Angers ; ou faire Saumur  - Angers toujours avec "La Loire à vélo". J'en reparlerai car j'ai testé au printemps 2011.

     Le vélo permettant de parcourir de 50 à 100 km, les idées de randonnée de gare à gare, ou en boucle à partir d'une même station, sont nombreuses.

 

     - Aller à la mer. Dans les Pays de la Loire, il y a plusieurs plages accessibles par train ou car SNCF. Néanmoins, ce n'est pas si simple au départ de Sablé.(1)

 

          * La Baule semble s'imposer du fait de sa plage magnifique et de distance assez faible par rapport au point de départ.

     Mais les horaires ne sont pas intéressants à cause de l'existence de liaisons par TGV. En juillet - août, il n'y a que deux possibilités :

               1° Partir de Sablé à 6h40 et, en changeant à Nantes, on arrive à La Baule - Escoublac à 9h15. Il faut être matinal

               2° Partir à 8h56 pour arriver à La Baule à 12h46 car le temps d'attente à Nantes est de près de 2 heures (on peut toujours visiter cette ville rapidement). Néanmoins, à partir du 27 août, on peut arriver à 11h17. 

               Il faut impérativement repartir à 15h36 de La Baule.

 

          * Le Croisic pose le même problème.

 

          * Les Sables d'Olonne Très belle plage également mais aux horaires mieux adaptés. En partant de Sablé à 7h42, on est à destination à 10h29 en changeant deux fois (Angers et Nantes) (2). On repart à 16h35 et on arrive à Sablé à 19h48 en changeant encore deux fois (3). Ce qui permet de rester 5 heures sur la plage et de se baigner deux fois. Idéal !

 

          *Saint Gilles - Croix de Vie   La plage est plus loin de la gare mais elle est vaste également. En partant à 8h56 de Sablé, on arrive à 11h35 à Saint Gilles Croix de Vie (4) pour repartir à 15h57 et arriver à Sablé à 18h42 (5). On reste donc 2 heures de moins à la plage

 

          * Pornic Plages plus limitées. On part de Sablé à 7h42 pour arriver à 10h23. Retour à 15h48 pour une arrivée à 18h42 à Sablé. 

 

          * Noirmoutier Belles plages. On prend le bus à Nantes. Pendant les vacances d'été, il faut partir à 6h40 de Sablé pour arriver à 9h40 ou partir plus tard pour arriver à 11h10 et on repart obligatoirement à 15h55. 

 

          * Saint Jean de Monts Il faut y aller le samedi sinon ce n'est pas possible depuis Sablé

 

     Tous les ans, en invitant éventuellement des amis, nous utilisons le billet "Tribu" au moins une fois dans l'année pour deux jours de vacances pas cher. Soit une journée visite et une autre plage ; soit deux jours de vélo ; soit deux jours de plage si le temps le permet . Il  y a quelques jours, nous avons profité au maximum de la plage !

 

(1) Les horaires indiqués ne concernent pas le WE où c'est plus compliqué.

(2) Attention : il est possible d'utiliser Interloire entre Angers et Nantes et vice versa mais il faut consulter les fiches horaires 21 et 4

(3) Le vendredi, on peut partir à 17h06 et il n'y a qu'un changement (mais il ne faut pas traîner)

(4) A partir du 27 août, le lundi, en partant à 7h14 de Sablé, on arrive à 10h42 (près de 3h30 !)

(5 ) A partir du 31 août, on peut partir une heure plus tard à 16h36

 

Partager cet article
Repost0
5 juin 2012 2 05 /06 /juin /2012 09:33

     Au 1er janvier 2013, les habitants de la Communauté de Commune de Sablé sur Sarthe (CdC SS) acquitteront désormais une Redevance Incitative sur les Ordures Ménagères (RIOM) au lieu de la Taxe d'Enlèvement des Ordures Ménagères (TEOM). Quels changements cela va-t-il entraîner ? Tel était l'objet d'une réunion publique qui a eu lieu à Sablé le 29 mai (il y avait eu, auparavant, plusieurs réunions pour les 15 autres communes)

 

      Environ cent personnes s'étaient déplacées. Il est regrettable que quelques uns semblent être venus pour se faire remarquer en se manifestant bruyamment et à plusieurs reprises.

     La réunion était présentée par Claude Perrinnelle, adjoint au Maire de Sablé et animée par Denis Després (D.D.), ancien Maire de Souvigné et actuel vice-Président de la CdC chargé du dossier, avec la particpation de Valérie You (V.Y.), responsable du service à la CdC.

      Je vais reprendre les exposés - avec les questions qui les ont précisées + des infos tirées du dernier journal de la CdC -  puis tirer quelques conclusions. 


POURQUOI LE CHANGEMENT ?


     Denis Després indique 3 raisons : 


          - C'est une obligation légale depuis le "Grenelle 2" : "les collectivités locales devront dans un délai de 5 ans" (donc 2015 selon D. D), instaurer un système incitatif.

          - Les résultats obtenus aujourd'hui dans la CdC sont nettement améliorables

          - Le système actuel de paiement est inadapté et injuste.

 

     D.D. indique que la réflexion a été longue et que les responsables ont effectué pas mal de visites dans d'autres collectivités pratiquant le système (par exemple Tiercé)


 

LE SYSTÈME ACTUEL 


     16 communes constituent la CdC. La population dépasse 29 000 habitants dont un peu moins de 45% dans la communes centre (Sablé sur Sarthe). Il y aurait environ 11 500 foyers (l'enquête en cours permettra de déterminer le nombre d'après D.D. mais cela paraît curieux car on connaît le nombre de foyers fiscaux)


     La collecte est assurée en régie pour les ordures ménagères (O.M.) et les sacs jaunes (N.B. le mot régie signifie que la CdC gère directement le service avec son propre matériel et son personnel). Le ramassage  en point d'apport volontaire (verres et déchéterie) est assuré par un prestataire privé. 

    

     La collecte totale a été en 2011  de 13 882 tonnes (soit environ 478 kilos/habitant/an) se décomposant ainsi : 

          - 5 390 ts de déchets ménagers (- 3% par rapport à 2010)

          - 236 ts d'emballages collectés sur les points d'apport volontaires (+ 5% par rapport à 2010)

          - 501 ts de journaux et magazines en point  d'apport volontaires (- 0,3% par rapport à 2010)

          - 510 ts dans les sacs jaunes collectés au porte à porte à Sablé (+1% par rapport à 2010)

          - 1 013 ts de verres (- 0,9% par rapport à 2010)

          - 6 232 déposés à la déchèterie (+ 2,5% par rapport à 2010) 

   

     La collecte des O.M. a baissé sensiblement : de 268 kg/hab/an en 2004 à 186 en 2011. Mais il y a une légère baisse de la collecte des recyclables depuis un certain temps. 

     Inversement, les apports en déchèterie ont augmenté de 22% entre 2005 et 2011 atteignant 215 kg/hab/an.

     Néanmoins, on est inférieur aux ratios nationaux pour les recyclables. Actuellement, sur le territoire français, 27,2% seulement des déchets sont non recyclables. Cela est gênant car on a un contrat avec Eco Emballages qui est d'autant plus intéressant que l'on recycle plus.

 

     Il existe 5 types de traitement des déchets collectés dans la CdC :

 

          - Enfouissement à Changé, près de Laval (Société Séché) pour les O.M., les encombrants et les refus de tri (6 981 ts); Les déchets mal triés et donc enfouis représentent 124 tonnes (peut mieux faire)

          - Compostage des déchets verts déposés en déchèterie (2 009 tonnes)

          - Valorisation matière pour la plupart des autres déchets déposés en déchèterie (4 498 ts)

          - Dépollution spécifique pour les déchets polluants (286 ts)

          - Réemploi pour différents objets (108 ts)

 

     Jusqu'il y a peu, le recyclage était également réalisé par Ateliers Ressources mais il a fermé. La Croix Rouge continue à récolter les bouchons.


     En tout état de cause, les coûts continuent d'augmenter pour plusieurs raisons


          - Taxe payée à l'État (entre 2011 et 2012, elle augmente de 4€ par tonne (soit + 48 000€ dixit D.D.) 

          - Hausse du taux de la TVA (la fameuse TVA sociale NDLR)

          - Hausse du prix des carburants. 

    

     La prévision était de 1 650 000 € en 2011 et autour de 1 800 000€ en 2012. Soit environ 157€/ménage.


     La CdC vend des composteurs individuels au prix de 16€ et ça marche très bien (entre 900 et 1 000 déjà distribués). On peut encore s'en procurer les premiers mercredis du mois. On dépasse les 100 000 entrées à la déchèterie. 

 

     La TEOM actuelle est assise sur la valeur locative de l'habitation. La dite valeur locative est inscrite en haut de la feuille d'imposition locale. Elle est calculée en fonction de la surface habitable et d'un coefficient censé mesurer la qualité de l'habitat. En très simplifié : plus la maison est grande et plus elle est moderne, plus la valeur locative est élevée (et donc la TOEM)

     La TEOM se calcule comme toutes les autres taxes (nom officiel des impôts locaux) : valeur locative x taux. Si la valeur locative est de 1 000€ et le taux de 10%, la TOEM sera de 100 €. En 2012, le budget primitif de la CdC a voté les taux suivants : zone A (Sablé intra muros) : 10,50% ; zone B (autres communes) : 7,37% (la différence provenant du fait que la collecte est faite partout au porte à porte à Sablé intra muros)

     Il faut savoir que la TOEM a été instituée en 1992. Avant cette date, la totalité du coût des ordures ménagères était pris en charge par le budget général du District (ancêtre de la CdC). Depuis 1993, la TOEM est donc un impôt supplémentaire dont la part dans le financement du coût du service a augmenté progressivement passant de 0% en 1992 à 100% en 2012. En ce qui me concerne, par exemple, j'acquittais donc 0€ de TOEM en 1992 et j'en acquitterai sans doute autour de 225€ en 2012. Certains paient encore plus et d'autres nettement moins alors que la production de déchets peut être identique. Il s'agit donc d'un système différent de celui qui est utilisé pour l'eau ou l'électricité où, grossièrement, on paie en fonction de sa consommation.

     Au niveau global, en ne remontant qu'à 2003, la recette de la TOEM passe de 949 000€ à 1 568 000 € prévus en 2011 soit une hausse de 65% en 8 ans.    

 

 

LE NOUVEAU SYSTÈME :

 

     Il y a plusieurs objectifs :

 

          - Réduire les tonnages d'O.M. résiduels de 10 à 30%

          - Augmenter la performance dans les recyclables dans les mêmes proportions

          - Maîtriser les apports à la déchèterie.

 

     Le nouveau système se traduira de la façon suivante : chaque foyer recevra :

 

          - Un nouveau bac qui sera fonction de la taille du foyer ; ce bac sera équipé d'une "puce. Quand la "puce" est bloquée du fait d'un déménagement ou d'un décès, elle ne peut pas être utilisée avant d'être réactivée par les services.

          - Une carte d'accès à la déchèterie qui sera donc réservé aux habitants de la CdC

          - Autant de sacs jaunes que nécessaire.

 

     Une personne sera recrutée pour la gestion du nouveau système.

 

     Il y aura un nouveau système de ramassage :

 

          - Le camion de ramassage des  O.M. passera toutes les semaines.C'est une obligation dixit D.D.

          - L'habitant pourra décider de déposer son bac ou de le laisser chez lui.

          - Si le bac est relevé, il sera comptabilisé quel que soit le poids des ordures. La mesure se fait au nombre de levées annuelles et non au poids annuel des ordures. Il vaut mieux sortir son bac seulement quand il est plein.   

          - Le choix de la levée au lieu de la pesée est dû au fait que la seconde serait très difficile techniquement selon V.Y. et que cela augmenterait le risque que des personnes peu scrupuleuses mettent leurs O.M. dans le bac du voisin.

             - Néanmoins, il y aura un nombre minimum de levées annuelles qui n'a pas encore été décidé mais qui sera sans doute de une par mois ou de une toutes les 4 semaines soit 12 à 13 levées obligatoires par an.

          - Tout laisse à penser que le ramassage se fera seulement toutes les 2 semaines dans un délai assez rapproché d'autant que les bacs sont prévus pour qu'un foyer ne les remplisse qu'en 15 jours.

          - Le système a été décrié car si une personne ne sort son bac que tous les mois il y a un gros problème d'hygiène. Réponse : l'expérience montre que c'est négligeable. Je n'ai pas été convaincu.

          - Les sacs jaunes seront relevés désormais tous les 15 jours seulement. Explication : c'est pour harmoniser entre Sablé et les autres communes. Remarque : c'est, de fait, une dégradation du service.

          - Il a été demandé pourquoi on conservait le système des sacs jaunes et pourquoi on n'avait pas prévu des bacs jaunes qui seraient vidés à chaque passage. Réponse : trop difficile à mettre en place et, de plus, l'expérience montre qu'il y a plus d'erreurs dans le cas des bacs.

          - En ce qui concerne les locataires de Sarthe Habitat, il y aura des conteneurs semi enterrés et le comptage se fera à chaque fois que le locataire jettera ses ordures dans le conteneur.

          - Il y aura des solutions à trouver pour les autres immeubles mais V.Y. ne donne pas plus de précisions.

 

     Un nouveau système de facturation

 

     C'est la RIOM (Redevance Incitative pour les Ordures Ménagères) qui fera l'objet d'une facture séparée (actuellement, il s'agit d'une rubrique dans la feuille des impôts locaux) émise tous les 6 mois et non plus tous les ans dans le but  d'avoir de la trésorerie (actuellement, le Trésor Public fait une avance mensuelle)

 

     Le but est d'arriver à l'équilibre et non de faire des bénéfices. Il y aura sans doute une période de rodage car les services ont du mal à évaluer l'évolution des coûts et de la recette. C'est la raison pour laquelle, il y aura une période de test d'octobre à décembre 2012.

 

     La facture devrait se baser sur 3 éléments :

 

          - Une part fixe (une sorte d'abonnement au service) qui d'après D.D. pourrait représenter 60% du coût mais qui était évaluée à 70% lors du débat en CdC 

          - Une part indexée en fonction de la taille de la famille

          - Une part variable en fonction du nombre de levées.

 

     Quelques questions supplémentaires :

 

     Il n'est pas question de privatiser le service dixit D.D. Du moins pendant cette mandature. C'est un choix politique qui sera à faire en 2014.

     Les responsables ne craignent pas les décharges "sauvages" qui pourraient se constituer pour échapper à la nouvelle réglementation. Certains participants évoquaient des décharges de ce type dans la région de Sablé. Je n'en ai jamais vu hormis les dépôts de sacs d'ordures près des bacs à verres.

     Il y a eu des ratés dans l'envoi de la lettre de François Fillon (Président de la CdC). Les visites des enquêteurs vont s'achever. Le document à signer ne sert qu'à attester de leur venue effective.

     Combien de collectivités ont mis en place ce système ? V.Y. et D.D. ne peuvent répondre. Pour le savoir, aller sur l'un des sites indiqués ci dessous. Pour le moment, il y en a peu (surtout à l'Ouest et à l'Est)


 

CONCLUSIONS PERSONNELLES : 

 

     Qui a décidé ?

 

     Beaucoup d'habitants se posent encore la question car ils ont l'impression qu'il n'y a pas eu de débat préalable. Il faut nuancer.


     Rappel : c'est la CdC qui a la charge du dossier Ordures Ménagères depuis sa création. Problème : les membres de la CdC ne sont pas élus directement par les citoyens mais sont élus parmi les conseillers municipaux de chacune des communes constitutives. En général, ce sont le Maire et un ou plusieurs adjoints. Exception : Sablé, qui du fait de sa taille, délègue 20 élus dont 2 élus de l'opposition. 


     Les réunions de la CdC sont publiques : tout le monde peut y assister et consulter le compte rendu INTÉGRAL en Mairie ou sur le site de la ville de Sablé. Par exemple, depuis le 17/12/2010, au moins 4 réunions ont adopté des délibérations concernant la redevance incitative. Or, on remarque qu'à chaque fois, il n'y a AUCUNE REMARQUE et AUCUN VOTE CONTRE ou AUCUNE ABSTENTION. UNANIMISME ABSOLU y compris de la part des 2 élus de l'opposition de la Ville de Sablé sur Sarthe.


     En fait, les décisions essentielles sont prises ailleurs ; le conseil de la CdC n'étant qu'une chambre d'enregistrement.

 

     Les décisions sont prises, de fait, à trois niveaux :

 

     - Le Vice-Président (donc Denis Després en l'occurrence), avec ses services, étudie les dossiers et fait des propositions

     - Les commissions débattent et sont censées pouvoir faire des remarques voire des contre propositions avant le conseil 

     - Le véritable décideur pour les grandes décisions est le Bureau des Maires qui réunit tous les Maires + le Président (et sans doute les Vice Présidents qui ne sont pas dans l'une de ces situations)

 

     Les discussions concernant les O.M. sont aussi vieilles que le district (devenu CdC en 2001) Pendant longtemps, les préoccupations concernaient le devenir des déchets dont il faut rappeler qu'ils ont été enfouis un peu n'importe où pendant de nombreuses années (y compris à Sablé) avant d'aller à la décharge de Vion puis à celle située près de Laval. De 1995 à 2001, le gros débat portait sur le plan départemental d'élimination des déchets ménagers (PDEM) et l'hypothèse d'une nouvelle usine d'incinération. J'avais également soulevé le sujet de la part du budget et de la TOEM dans le financement du service des O.M. Quant à la redevance incitative, elle avait été évoquée dès cette époque en commission.

 

     On aurait pu imaginer un débat public préalable mais ce n'est pas dans les habitudes de la "maison". Résultat : les habitants de la CdC ont eu l'impression justifiée de découvrir le nouveau système in extremis. 

       

     Il va y avoir beaucoup de changements en ce qui concerne la somme qui sera payée par l'usager

 

     Si on admet que l'abonnement représentera environ 60 à 70% du coût moyen, on arrive à une somme d'environ 100€. C'est sans doute, déjà plus que ce que payaient certaines familles. 

     La part indexée selon la taille du foyer devrait, logiquement, être limitée. 

     Reste la part variable : on n'a aucune indication concernant le tarif de chaque levée mais on peut penser que cela devrait tourner autour de quelques € en plus du nombre minimum de levées. Néanmoins, le total pourrait être assez élevé pour les allergiques au tri.

 

     On aurait quand même pu espérer une estimation du coût supporté par chacun avec la nouvelle tarification. Cela donne l'impression d'une improvisation certaine et il ne faudra pas s'étonner si les citoyens se rebiffent.


     Une chose est sûre : ceux qui ont une forte valeur locative seront les grands gagnants surtout s'ils font du tri. Inversement, ceux qui ont une faible valeur locative risquent de payer plus. Et il va y avoir un paradoxe : des foyers faisant un gros effort de tri risquent de payer plus qu'avant si leur valeur locative est faible. 

 

     Trier plus mais est-ce si facile ?

 

     Les plus gros "gisements" d'économie sont les déchets alimentaires et ce que l'on peut mettre dans les sacs jaunes. Pour ce second point, tout le monde est dans le même bateau sauf si on manque vraiment de place pour stocker les papiers, journaux et bouteilles plastiques. Par contre, le compostage est, par définition, réservé à ceux qui ont un jardin. Ils sont nombreux dans la CdC mais il y a également beaucoup d'habitat collectif. Les responsables de Sarthe Habitat ont présenté récemment un système de compostage collectif. Il faut généraliser l'expérience et l'étendre à l'habitat collectif privé.

 

     Quant aux emballages qui ne peuvent aller que dans les bacs à ordures, les grandes surfaces devront faire un sérieux effort de réduction. C'est possible.

 

     Pour savoir comment recycler, allez voir l'article "Recyclez" de mon blog. Une mine d'idées faciles à appliquer.

 

     L'idée est bonne mais le dossier a été insuffisamment débattu ce qui risque de rendre impopulaire une mesure écologique.


          

POUR EN SAVOIR PLUS :

 

     Quelques sites :


     Le site d'information du gouvernement présente la TEOM, la TEOM avac une part incitative, le REOM, la RIOM -  http://vosdroits.service-public.fr (rubrique : "Taxe d'enlèvement des ordures ménagères")

Le site de l'ADEME (plusieurs articles sur le thème des déchets)  http://www2.ademe.fr/servlet

   Celui du Ministère de l'Environnement ; sous rubrique "Le Grenelle de l'Environnement"  http://www.legrenelle-environnement.gouv.fr/La-redevance-incitative-pour-le.html

  Le site d'Actu Environnement avec un excellent article : http://www.actu-environnement.com/ae/news/dechets-redevance-incitative-reduction-enjeux-11716.php4 

      Le site de Novethic avec un autre  article intéressant : http://www.novethic.fr/novethic/planete/environnement/dechets/pourquoi_redevance_incitative

_peine_elle_decoller_en_france/101989.jsp

 

     Sur le site de la ville de Sablé, on trouve :

         

           - Des articles sur la redevance incitative

         - Les compte rendus des Conseils de la CdC. Lire, en particulier, ceux du 17/12/2010, du 18/02/2011, du 22/04/2011 , du 09/12/2011 et du 06/04/2012. Les plus récents ne sont pas disponibles ou n'évoquent pas le sujet.

    

Partager cet article
Repost0
21 mars 2012 3 21 /03 /mars /2012 09:00

     P.P.P. est le sigle pour désigner le "Partenariat Public Privé" qui est de plus en plus utilisé pour construire et gérer des équipements publics.

 

     Il été défini par plusieurs lois ; la dernière en date étant du 28 juillet 2008. Celle ci parle de "Contrat de partenariat". Le "tiers" et le "cocontractant" évoqués ci dessous est une entreprise privée et la "personne publique" est l'État ou une entreprise publique  ou une collectivité locale d'où l'expression.

 

     La définition juridique est la suivante : "Les contrats de partenariat sont des contrats administratifs par lesquels l'Etat ou un établissement public de l'État confie à un tiers, pour une période déterminée en fonction de la durée d'amortissement des investissements ou des modalités de financement retenues, une mission globale relative au financement d'investissements immatériels, d'ouvrages ou d'équipements nécessaires au service public, à la construction ou transformation des ouvrages ou équipements, ainsi qu'à leur entretien, leur maintenance, leur exploitation ou leur gestion, et, le cas échéant, à d'autres prestations de services concourant à l'exercice, par la personne publique  de la mission de service public dont elle est chargée. Le cocontractant de la personne publique assure la maîtrise d'ouvrage des travaux à réaliser. Il peut se voir confier tout ou partie de la conception des ouvrages. La rémunération du cocontractant fait l'objet d'un paiement par la personne publique pendant toute la durée du contrat. Elle peut être liée à des objectifs de performance assignés au cocontractant"

     Les contrats sont d'une durée variable mais généralement de 15 ans ou plus.


     Ne pas confondre avec la "concession de service public" par laquelle la gestion est confiée à une entreprise publique mais où le bien a généralement été construit par la "personne publique" et lui appartient (sauf exceptions). Exemple : la gestion des services eau et assainissement à Sablé.

 

     Une étude exhaustive menée pour la Fédération Canadienne des Municipalités en 2007 ainsi que divers articles parus dans la presse plus récemment (ex : "Le Parisien" ou "le Monde" en 2012) démontrent que les PPP n'entraînent aucune économie "bien au contraire" mais qu'ils comportent des inconvénients par rapport à la réalisation par le secteur public. En particulier, un manque de transparence en ce qui concerne les coûts réels ainsi que la responsabilité des études et des travaux au lieu et place de la collectivité.

 

     Pourquoi ce recours croissant aux PPP ? Il y a trois raisons :

 

          - La pression de l'idéologie dominante qui attribue toutes les vertus au privé jugé - à tort - plus économique (alors qu'il faut engraisser les actionnaires) et plus performant (on se demande pourquoi)

          - L'appauvrissement de l'État - du fait des cadeaux fiscaux accordés à tout va depuis au moins 10 ans - et des collectivités locales - du fait de la modification de leurs ressources.

          - Le difficulté à emprunter auprès des banques qui préfèrent spéculer ou soutenir le privé.

 

     Les exemples de PPP sont donc de plus en plus fréquents. dans notre région : le nouvelle Ligne à Grande Vitesse entre Connérré et Rennes ou le futur aéroport de ND des Landes. Ce sont des marchés considérables au financement complexe.

     Tel n'est pas le cas de celui signé par la commune de Sablé pour l'éclairage public pour une durée de 15 ans. Néanmoins, cela ne doit pas nous empêcher de dénoncer de tels contrats.

 

     Dans le dernier bulletin municipal de Sablé, les élus d'opposition écrivent (je cite intégralement et je souligne un détail important) :

     "Les élus d'opposition tiennent à réaffirmer leur refus, à l'avenir, de toutes procédures PPP (Partenariat Public Privé). Le principe étant que l'entreprise emprunte à la place de la collectivité pour réaliser les travaux. Elle majore, bien sûr, ses tarifs  d'une marge calculée sur les 15 ans que dure la contrat et assure ensuite l'entretien et le maintien à niveau des installations, ce qui peut se révéler conflictuel si la réalisation initiale est contestée. Les exemples abondent de PPP catastrophiques, impliquant des travaux non conformes, des dépassements de budgets importants, ou des procédures judiciaires longues et coûteuses. Comme, depuis 2010, les dépenses engagées dans un PPP sont prises en compte dans le calcul de l'endettement de la collectivité, il nous semble plus simple et moins risqué d'emprunter directement et de réaliser ensuite un appel d'offres pour la réalisation du projet. Cela nous permet de ne pas être limités dans le choix de l'entreprise par les conditions financières et de déterminer la durée du prêt"

 

     Pas grand chose à changer dans l'analyse.

 

   MAIS il y a quelque chose d'étrange. Pourquoi ces mots : "à l'avenir" ? Est-ce parce que, antérieurement, c'était acceptable ?

     Le recours à un PPP pour l'éclairage et la vidéosurveillance a été annoncé à plusieurs reprises par la Municipalité de Sablé. A la fois par voie de presse et lors du Débat d'Orientation Budgétaire du 14 février 2011. Il y a eu plusieurs délibérations à ce sujet en Conseil Municipal. Or, si j'en crois les compte-rendus INTÉGRAUX des conseils municipaux (ils sont publiés sur le site de la ville hormis le dernier de 2011), les élus d'opposition ne sont pas intervenus sur ce sujet et n'ont pas voté contre. Pas même le 18 avril 2011, lors du lancement de la procédure.

     On souhaiterait quelques explications.

 

 

Partager cet article
Repost0
14 février 2012 2 14 /02 /février /2012 15:49

    La presse vient de rendre public un projet, émanant de l'Inspection Académique, visant à créer deux écoles séparées, comportant, chacune, maternelle et élémentaire, alors qu'existent, actuellement, une maternelle (Gai Levant) et une école élémentaire (Gambetta)

 

UN PETIT RAPPEL HISTORIQUE S'IMPOSE

 

     L'école Gambetta existe depuis de nombreuses années après avoir été - comme cela est encore indiqué au fronton de la grille - un Collège. Pendant très longtemps, elle a comporté une partie maternelle et une partie élémentaire. En fait, il y avait 2 écoles différentes, avec 2 directions différentes, dans ces locaux.

     Quand le quartier de Montreux s'est construit (courant des années 70), il a été décidé de créer une école maternelle dans ce quartier. MAIS pas d'école primaire. On ne comprend pas pourquoi.

     Conséquence : les enfants de Montreux allaient à la maternelle du quartier puis allaient en élémentaire à Gambetta. Rappelons que la zone de recrutement de Gambetta élémentaire est très vaste : toute la rive droite hormis Gastines. Donc depuis la route de Sillé jusqu'à la route d'Angers ; depuis la place Raphaël Élizé jusqu'en haut de l'avenue du général Leclerc.

     Puis le quartier de Montreux a vieilli ainsi que l'ensemble de la zone desservie par Gambetta. Le nombre d'enfants scolarisés en primaire diminuait tous les ans. Conséquence : suppression de classes à répétition.

 

     Plusieurs solutions étaient possibles :


          - Création d'un cursus élémentaire à Montreux

          - Fusion administrative des 3 écoles tout en gardant les 3 sites

          - Spécialisation des écoles : maternelle à Gai Levant et élémentaire à Gambetta

 

     C'est la troisième solution qui a été choisie il y a quelques années. Sans véritable concertation.

 

     Problèmes :


          - Les enfants en âge d'aller à la maternelle (entre parenthèse : le potentiel d'élèves s'est réduit du fait de la volonté gouvernementale de supprimer l'entrée à l'âge de 2 ans) qui habitent (ou dont la gardienne habite) avenue du Général Leclerc doivent faire un chemin considérable pour aller à Gai Levant (ça peut atteindre les 2 km). Impossible d'y aller à pied ou en poussette et de revenir manger à la maison. Problème semblable pour ceux qui logent route de Sillé. Conséquence : obligation d'utiliser la voiture avec toute une série de problèmes connexes (encombrements, problèmes de stationnement...)

          - Si un enfant d'une famille est scolarisé à Gai Levant et un autre à Gambetta, comment les emmener à l'école ? Problème ancien pour les enfants de Montreux mais problème aggravé pour les autres.

          - Il faut ajouter une incongruité : il est devenu impossible d'accéder à l'école Gambetta par...la rue Gambetta ; l'entrée unique se faisant par les HLM de la gare. Conséquence : allongement considérable du chemin pour les enfants habitant dans cette rue ou dans les rues situées de l'autre côté de la voie ferrée.

 

     Conséquence : pour certains parents, il est devenu plus intéressant de mettre leurs enfants soit à Gastines, soit à Gilles Ménage, soit à Sainte Anne.

 

QUE PENSER DE LA PROPOSITION ?

 

     Il résulte de cet historique que cette proposition serait intéressante pour les enfants les plus éloignés de Montreux. Mais est- ce le but recherché ?

     Car il y a un autre aspect qui est évoqué : la dégradation de la situation dans ces écoles, d'après de nombreux témoignages.

 

     Pourquoi ?


          -  Problèmes sociaux fréquents

          - Élèves difficiles de plus en plus nombreux

          - Fort pourcentage d'étrangers maîtrisant très mal la langue française

 

     Conclusion : en mettant en place deux groupes scolaires, on pourrait diviser les problèmes.

 

     Se contenter de séparer les deux écoles serait très insuffisant.


     Il faut, surtout :

 

          - Mettre beaucoup de moyens pour favoriser l'apprentissage de la langue française (actuellement, une seule personne joue ce rôle mais elle doit se déplacer sur plusieurs établissements primaires et secondaires)

       - Réduire le nombre d'élèves par classe et aider les élèves en difficulté. C'est l'inverse de la politique gouvernementale qui liquide les RASED et qui a supprimé une classe au Gai Levant APRÈS la rentrée 2011

              - Et rétablir l'entrée rue Gambetta

            - Par ailleurs, le projet prévoyant plus de classes à Gai Levant qu'à Gambetta (alors que les locaux sont bien plus grands à Gambetta) , il faudrait s'assurer que les prévisions sont bonnes et modifier, éventuellement, le périmètre scolaire en conséquence. Sinon, le coût risque d'être prohibitif.

 


 

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2012 1 30 /01 /janvier /2012 17:24

    Samedi dernier, dans le cadre de la "Folle Journée", un concert avait lieu au centre culturel de Sablé. Un quartet composé de deux domras, d'une balalaïka et d'un accordéon bayan, interprétait des oeuvres de compositeurs russes avec ces instruments traditionnels.

      Excellente idée qui fait penser à ce que font  des orchestres de  "steel drums" de Trinidad et Tobago avec des oeuvres classiques.

     Mais spectacle gâché par une sono intempestive. Résultat : un son métallique uniforme poussant sur les aigus et étouffant la balalaïka au son plus grave. Le seul moment où on a pu apprécier la musique fut quand - un très bref instant - l'accordéoniste joua sans micro.

     Cela m'a rappelé ce concert donné il y a une quinzaine d'années en hommage à Glenn Miller. Il y avait une bonne dizaine de trompettes et autres "cuivres" qui sans sono auraient été entendus à 100 m. Et pourtant, on avait cru bon d'installer des micros qui crachaient des décibels et tuaient la musique.

     J'ai siégé pendant 7 ans à la commission des affaires culturelles de la commune de Sablé. Je n'ai eu de cesse d'intervenir contre l'usage immodéré de la sono qui casse les oreilles (j'ai vu des gens partir à l'entracte car ils ne pouvaient plus supporter le bruit) et empêche d'entendre les paroles des chansons. En vain ! J'ai fini par ne plus aller aux spectacles sauf quand il n'y a pas de sono.

     A contrario : dimanche après midi, pas besoin de micros pour les 60 choristes de Sverdlovsk à La Chapelle du Chêne et c'était excellent.

 

Post sciptum : vendredi, au courrier, une publicité pour les appareils auditifs. Prémonitoire ?

Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : Le blog de Gérard FRETELLIERE
  • : Sabolien depuis plus de 40 ans. Conseiller municipal d'opposition de 1989 à 2008 puis de nouveau de 2016 à 2020. Ancien responsable syndical. Militant associatif (écologie, défense des demandeurs d'emploi, aide à l'intégration des étrangers). Je circule en ville à vélo ou à pied. Géographe de profession, je suis passionné de voyages et de jardinage. J'ai créé ce blog en 2011.
  • Contact

Recherche